PSA与FCA合并,东风为何减持PSA股票?

2019-12-19 15:34:41 阅读()

  12月18日,菲亚特克莱斯勒汽车公司(下称:FCA)对外发布公告称,法国标致雪铁龙集团(下称:PSA)董事会通过了双方的合并计划,双方已经签署了一项具有约束力的合并协议。公告显示,双方业务将以50:50的比例合并,将创造全球销量位列大众、丰田、雷诺-日产-三菱联盟之后第四大汽车集团。

东风减持PSA股票

  双方合并之后将形成包括菲亚特、吉普、道奇、拉姆、克莱斯勒、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、标致、雪铁龙、DS、欧宝和沃克斯豪尔品牌在内的,涵盖从超豪华车、豪华车、主流乘用车到SUV、卡车和轻型商用车的新的汽车集团。此外,新集团董事会由11名成员组成,现任FCA董事长约翰·艾尔坎担任董事长,PSA管理委员会主席唐唯实将担任新集团的首席执行官,初始任期为五年。

  值得注意的是,为了促成双方合并计划的顺利进行,与法国政府、标致家族并列的PSA最大股东之一的东风集团已同意在交易结束前出售3070万股股票(相当于3%的PSA股权,出售后该笔股票将被注销),减持的所有股票由PSA购买。那东风集团为何减持PSA股票呢?

  随着PSA与FCA合并计划的推进,PSA最大股东之一的东风集团减持PSA股权的原因依然扑朔迷离。

  此前有消息指出,美国外国投资委员会(CFIUS)对外国收购者的交易进行严格审查,以排查潜在的国家安全风险,并尤其加强了对涉及中国实体的交易的监督。鉴于此,东风集团减持PSA有助于PSA与FCA合并获得美国监管机构的批准。

  “美国外国投资委员会是专门对外国投资人进行审查的,如果没有针对持股比例的硬性规定,那么这就不是东风减持PSA股权的根本原因。”12月18日,一位汽车行业专家表示,“东风自身资金链、发展新项目的资金需求都可能是抛售股权的因素。”

  根据过去5年全球汽车制造商的估值数据,标致雪铁龙的股价表现位居第三,仅次于吉利汽车和菲亚特克莱斯勒。在减持股票前,东风集团所持有的PSA股权,已经价值约22亿欧元,是买入时的近三倍。以最新收盘价计算,此次东风集团减持的3070万股股票价值6.79亿欧元。

  “这是符合商业逻辑的,目前东风整体的经营状况并不好,包括东风自主、神龙公司在内的两大板块都在亏损,尽管持有的PSA股份在赚钱,但并未达到当初入股时东风想达到的目标,此时减持也可以谈一个好价钱。”上述专家指出。

  对此,东风方面相关负责人表示,“本次部分减持将帮助DFG(东风集团)锁定现有投资收益、增加收益确定性。DFG经营情况良好,现金流稳定,部分减持计划与DFG现金流情况无关。部分减持完成后、合并交易完成前,DFG仍保留其持有的PSA的大部分股权,不会对DFG在PSA监事会席位造成任何影响。”

  通过上述所介绍的,大家对于东风为何减持PSA股票应该有所了解了吧,更多的股票最新资讯,在家可以多多关注微尚时代,微尚时代网还有很多关于减持股票的内容,大家也可以多多关注。

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